Lunar,
in judetul Iasi, sase persoane mor in accidente de masina, cu ele
ingropandu-se 11 milioane euro. Iasul este pe primul loc la nivel
national in topul nefericit al persoanelor moarte in accidente rutiere.
In primele 9 luni ale anului 2012, pe raza judetului Iasi, au decedat 54
de oameni.
Un avion prabusit
La
fiecare cinci zile, un locuitor al judetului Iasi moare intr-un
accident rutier. Anual, aproximativ 70 de oameni sunt trimisi pe lumea
cealalta ca urmare a unor ciocniri violente pe soselele judetului. Daca
un avion s-ar prabusi in fiecare an la Iasi, autoritatile ar lua masuri
de prevenire a dezastrelor. Dar daca moare cate unul la cinci zile,
impactul devine suportabil si nimeni nu se deranjeaza. Judetul Iasi se
afla in fruntea statisticii nationale la decesele din accidente rutiere.
„Noi suntem pe primul loc in ceea ce priveste numarul decedatilor la
nivel national, dar suntem si pe locul doi in ceea ce priveste scaderea
numarului de accidente rutiere si a numarului de raniti grav", declara,
in octombrie, comisarul sef Liviu Zanfirescu, seful Politiei Rutiere
Iasi.
Morti cat tot bugetul
Saptamana
trecuta, birocratii de la Bruxelles au publicat un raport in care
calculeaza cat costa o viata de om in Uniunea Europeana. Astfel, conform
unei formule denumita Valoare de Prevenire a unei Morti (VPF - Value of
Preventing a Fatality), o viata umana pierduta intr-un accident rutier
costa 1,84 milioane euro. Formula ia in calcul cat a investit statul in
persoana respectiva de la nasterea sa (educatie, sanatate, servicii etc)
si faptul ca respectiva persoana nu a mai avut timp sa intoarca nimic
societatii prin munca sa. Calculul este unul mediu la nivel european. La
Iasi, anual, peste 70 de locuitori mor in accidente rutiere, ceea ce
s-ar traduce intr-o pierdere de aproximativ 130 de milioane euro, cifra
apropiata de bugetul orasului pe anul in curs care a fost de 150
milioane de euro.
5.000 de cunostinte afectate
Cand
mor dintr-odata 72 de persoane, reactia societatii este de amploare.
Insa, cand moare doar unul, moartea sa afecteaza cel mult 70 de oameni
din comunitatea in care acesta a trait, o spun specialistii europeni.
Anual, 72 de morti insemna aproximativ 5.000 de rude, prieteni,
cunostinte afectate in tot judetul. Specialistii de la Consiliul
European pentru Siguranta Transporturilor (ETSC) au elaborat aceste
calcule generale pentru a deschide ochii autoritatilor si decidentilor
politici din Uniunea Europeana. Specialistii atrag atentia ca
investitiile in elemente de siguranta rutiera (infrastructura, educatie,
servicii de urgenta) inseamna mult mai putin comparativ cu valoarea
pecuniara si emotionala a vietilor umane pierdute in accidente rutiere.
Victime rutiere
Conform raportului din 2012 al ETSC,
numarul tinerilor, cu varste intre 15 si 30 ani, decedati in accidente
rutiere a scazut peste tot in Europa, cu o singura exceptie. ”In
Romania, numarul tinerilor omorati pe sosele a crescut din anul 2001”,
scrie in raport. Exsita si un aspect pozitiv privind tara noastra, ne
aflam pe locul al patrulea in Europa la reducerea numarului de decese
din accidente rutiere. Dupa Lituania, Spania si Bulgaria, Romania a
inregistrat o scadere cu 15% a numarului de morti pe sosele, in 2011
fata de 2010.
Cauze subiective
Daca
in Germania, principala explicatie pentru cresterea numarului de
victime ale accidentelor rutiere tine de factori obiectivi, precum
conditiile vremii, la Iasi, accidentele sunt cauzate in principal de
traversari neregulamentare si de neacordarea de prioritate pietonilor.
”Pentru prevenirea unor astfel de evenimente, Biroul Rutier Iasi
organizeaza si executa periodic actiuni preventive”, a declarat
inspectorul de politie Gheorghita Ciobanu, de la Biroul Rutier.
Numarul
oamenilor care mor in accidente rutiere in Romania este in scadere. In
2011, s-a inregistrat minimul istoric al anilor 2000: 2.015 victime.
Romania ar fi castigat in 2011 aproape 3,7 miliarde de euro, daca
accidentele rutiere in care 2.015 oameni au murit ar fi fost evitate. In
ultimii 10 ani, suma se ridica la 50 de miliarde de euro.
Autoritati dezinteresate
Romania
a fost de acord, ca pana in 2020, sa reduca numarul de morti de pe
sosele, cu 50%. In acest sens, a fost elaborata in 2012 o Strategie
pentru Siguranta Rutiera, document aflat inca in faza de avizare la
ministere, neadoptat de Guvern. Raportul european ETSC mentioneaza ca
Romania nu are un plan national de siguranta rutiera. De asemenea,
Romania nu are un buget stabilit pentru punerea in aplicare a acestui
plan de crestere a sigurantei rutiere. Nu exista niciun institut de
cercetare pentru a centraliza si analiza datele privitoare la
accidentele rutiere. Raportul mentioneaza ca statistici exista in
Romania, dar autoritatile noastre sunt singurele din Europa care nu tin
cont de aceste date pretioase.
In Europa, 3.000 de morti pe zi
In
jur de 140.000 de tineri cu varste intre 15 si 30 ani au decedat in
accidente rutiere in Uniunea Europeana, intre 2001-2010. In medie, la
nivelul Uniunii, un tanar din patru moare intr-un accident rutier. Anul
trecut, aproximativ 30.100 de oameni au murit pe soselele din Europa. In
2011, s-au inregistrat cu 940 de morti mai putini decat in 2010, ceea
ce s-ar traduce intr-o valoare monetara de 1,74 miliarde euro
economisiti. "Accidentele rutiere sunt prevenibile, pentru ca ele sunt
previzibile. In Europa, pe sosele mor in fiecare zi 3.000 de oameni.
Ganditi-va ca in 2010, in cutremurul din Haiti au murit 250.000 de
oameni. Noi in Europa avem practic 5 astfel de cutremure pe sosele, in
fiecare an", explica Kathleen Elsig, directoare regionala pe Europa a
Global Road Safety Partnership (GRSP).
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu