Dupa ce ai vazut cum o caroserie si un grup motorpropulsor devin, err, o
masina, episodul doi a surprins montarea calandrului, aripilor fata si
capotei; acum, e timpul sa vezi cum se formeaza scaunul de pilot al lui
SLS AMG GT3…
Verbul “a forma” nu a fost ales intamplator: scaunul trebuie sa urmareasca cu maxima precizie conturul spatelui pilotului, drept pentru care, intr-o prima faza, se toarna un mulaj din polistiren.
Omul cu volanul se aseaza pe suprafata din material plastic,
iar aceasta, intr-un timp anume, se intareste; in momentul in care
pilotul se ridica, ramane in urma sa matrita celui mai bun scaun in care
s-a cufundat vreodata.
Plictisitor, nu? Tocmai de aceea, te invitam sa vezi procesul cu ochii tai…
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu